润滑油代理加盟-润滑油代理-帝航润滑油

首先，高温是润滑油使用过程中的一个难题。

高温是润滑油使用过程中的一个比较重要的问题，上面介绍的车辆使用条件中，长期怠速和高速运转均发动机内的温度会很高，容易发生变质损坏、减少寿命。

同时即使润滑油性较好的情况下，长期的发动机内高温也会造成机油内水分蒸发，使机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能增加发动机磨损。

其次，汽车润滑油代理，发动机长期未正常运转也会造成润滑油变质过快。

发动机长期未正常运转指的是汽车长期在短距离车程之内运行，不过这是种比较***的现象，在这种情况下，燃油和机油进入发动机舱内之后，发动机并没有进入正常运转过程就停止运行，这就会造成燃油进入机油内，稀释掉润滑油，造成润滑油品质下降，变质过快。

再次，发动机内的一些配件和燃油的质量也会影响到机油的使用寿命。

发动机配件的好坏也会影响到机油的使用寿命，品牌润滑油代理，特别是机滤和空滤，机滤如果品质不好，就会造成杂质过多的混入机油，造成机油氧化过快，而空滤也是一样，如今大中型城市的空气质量都有不小的问题，所以空滤的质量如果不到位，空气中的杂质也会混入机油中减少机油寿命。

而燃油的质量也是一个比较重要的因素，燃油中杂质过多，燃烧过后留在发动机舱内的杂质也会随着润滑油清洗机舱的过程混入润滑油中，造成机油中杂质过多，氧化过快，同样减少机油寿命。

更换变速箱油到底能不能换干净，这里帝航自变速箱油厂家小编给您揭秘！

    自动变速箱内部工作油流动的方式

    发动机飞轮带动自动变速箱变矩器驱动油泵，吸上油底壳自动变速箱油（ATF）泵出，见下图一所示：      油泵泵出ATF工作油送至阀体一路给自动变速箱活塞离合器片加压；另一路送至自动变速箱向变矩器供油，使涡轮工作，然后将高温的ATF油送至水箱散热器进行冷却再回到油底壳，如此往复循环。

     发动机熄火，自动变速箱停止工作，那么油泵处于静止，自动变速箱油再无循环可言。则原来流动在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中的循环油液也霍然而止，这些油液无法流回到油底壳。

    如果这个时候在油底壳上拧螺丝换油，那么只能放出油底壳之储油。这个换油方法，叫： “重力换油”。     故此自动变速箱重力换油仅能放出小部分自动变速箱油（ATF），讲的重力换油是放不干净的。

润滑油代理的渠道促销政策合情合理符合当地的市场情况。有的滑油代理虽然给到润滑油促销政策但不给到市场，促销不放到市场，暂时看来影响不是很大，日积月累之下就会出现大的影响。     

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